去年年底，国产丰田兰德酷路泽停产退市。

今年10月，进口丰田86和斯巴鲁BRZ也将退市。

除了卖得不好，还有一个更大的原因——CAFC企业平均油耗法规，俗称“中国咖啡法”。

咖啡法规定：2017年平均油耗必须降至百公里6.4升；2020年要降低至5.0升。

企业达标的最简单办法，就是砍掉油耗较高的车型。

因此，未来还会有更多的大排量车、跑车退出中国市场。

但是，平行进口不受咖啡法限制。

所以，因咖啡法而退市或打消引进计划的车型，要重回中国市场，只能通过平行进口。

下面我们就列举五款车型，按价格从低到高盘点。

No.1、丰田86/斯巴鲁BRZ

丰田86和斯巴鲁BRZ是一对孪生车型，工信部百公里油耗自动版为7.5升，手动版为8.1升，都不算高，为什么要退市呢？

因为咖啡法的规则是，重量越轻的车，油耗必须越低。

黄色框选处，为86和BRZ的所属区间。86和BRZ油耗已高于限值，要达到目标值更是难于登天。

再加上销量并不理想，所以干脆退市。

今后要再会这对难兄难弟，恐怕只能在平行进口市场了。

No.2、斯巴鲁WRX

斯巴鲁-WRX曾经也有中规版，但止于2014老款。

此前，新款斯巴鲁WRX曾在国内车展亮相，并宣布将在中国发售，但至今未能兑现。

随着咖啡法发威，官方引入的机会就更渺茫了。

幸运的是，斯巴鲁WRX还有平行进口版可供选择，售价52万元起。

No.3、本田-思域TYPE R

作为“纽北最速前驱车”，思域TYPE R一直都是本田粉的精神图腾，但它一直没有中规版本。

本田中国本部长水野泰秀直言：咖啡法是引进新一代思域TYPE R的最大障碍。

言下之意，中规版TYPE R基本没戏了。

所幸TYPE R目前在平行进口市场有售，55万元起。

No.4、丰田-兰德酷路泽

去年12月，国产酷路泽正式停产，原因有二：

第一，全年销量只有789台。

第二，油耗超标。

在国产版酷路泽惨淡收场之时，中东版酷路泽却红得发紫，取代中东版普拉多，成为平行进口市场新科销量冠军。

丰田会不会以官方进口形式，重新引进中规版酷路泽？至少这一代希望不大了，等下一代推出混动车型再说吧。

No.5、凯迪拉克-凯雷德

凯雷德的中规车型，止于2013老款。

2017新款凯雷德，不是刚在中国上市吗？官方指导价148.8万元呀。

然而它并不是真正的中规版，而是由进口商上海永达引进的平行进口车。

只不过在厂家授意下，4S店也开始销售这款平行进口凯雷德，并提供3年10万公里质保。

业内将这种操作方式，称作“官方平行进口”。

凯雷德在平行进口市场也有销售，价格更低，120万元起步。

盘点完毕。

更多平行进口选购知识，请继续关注我们。